可是，当他用对讲机和机场的施玉龙通话商量这事的可行时，施玉龙却说这样实在是太冒险。民航飞机虽然不用像军用飞机那样需要复杂的动作，但由于积过大，在起飞降落时还是需要一定的技术的。施玉龙提要适应一段时间，至少要一个月左右，等他能够基本掌握民航飞机的驾驶技术后才能运载联盟队员。

施玉龙也上来犟劲了，反驳：“我现在一个教员也没有，一切都得自己看飞行教材。地勤服务也是空白，我在机场转上几圈一上午就过去了。你如果要求行起飞也可以，不过无论是波音的线飞机，还是ARJ的支线飞机，里面只有救生衣，没有降落伞。一旦飞机现问题，我倒是不怕死，就是怕那些人都白白的送命！”

李志刚赞：“太好了，我也就放心了。”

野告诉李志刚，整个白山风景区已经完成了迁徙动员，迁徙人员和留守人员都已经界定清楚，一共将有二百二十人迁徙到省城，余下一百三十五人留守。这些留守人员中主要以北山农场的人员为主，他们祖辈居住雷这一带，有些故土难离的情愫。野也不准备要求他们迁移，估计其他迁移人员过一段时间回来后，情况一，这些留守人员中也会有改变主意的。另外由于白山风景区里面有少量植和动需要保护，有些留守人员也可以较好地完成保护任务。

随即，李志刚又指示王：“要立即转复线的疏浚工作，力争实现双向通车。白山风景区有残余植，是咱们的第三营地。将来省城和白山风景区的通量会大起来，单向同行既不安全又影响行车速度。”

这段公路的全线畅通让李志刚非常兴，现在就剩下林中校暂时还无法联系上。不过李志刚并不着急，他已经考虑在必要时启用施玉龙，让其驾驶民航飞机运送联盟队员到东北大区。

可是，林中校为何不肯再度现呢？夏岭基地里面究竟有没有运输机的驾驶员呢？如果也没有的话，自己只能求助与蔡同荣，让他派遣运输机将队员们送到东北大区。不过，这样自己心理上实在是难以接受。毕竟，这就将要意味着联盟发展中的又一历史时刻仍由岛内人员完成。目前联盟的第一副秘书长已经是蔡同荣了，再这样下去的话，岛内的影响力会越来越大，而有可能会取代大陆这边，成为一枝独秀。

李志刚正在焦急地盼望着林中校的信息，手中的卫星电话响了，是野打过来的。两人已经有几个月的时间没有通话了，最后一次谈时还是在北山站，当时野还是一个非常普通的大学生，经本车厢同学推选去和章武一起去北山联系通讯。如今野已经成为一个幸存者小群的领，复杂的生活历练让他不再像当时那样稚气，与李志刚谈时也沉稳多了。

李志刚并不是为了考虑自己的位置，更是担心这趋势逐渐明朗后，势必引起大陆这边幸存者的反。从目前看，大陆幸存者数量超过岛内已经是定局。虽然大陆的幸存者比较分散，组织较差，整优势很不明显。但由于基数大，人繁衍起来也快，几代下来后很容易形成一个新的力量。这些新生人可能会将这反上升为一抵情绪，而为整个华夏民族制造新的不稳定因素。

疏浚路，可是没有人懂得驾驶，他们只好在中学，途中换了几次设备，所以延误至今。卫星电话已经派人送去了，估计三个小时后就能送到野手中。电话的使用说明和临时号码表也一起送了过去，咱们只需耐心等候即可。”

李志刚有些着急，促：“你能不能快些？如果波音机型掌控起来困难的话，那就学着支线飞机。甚至那些十客位左右的飞小型飞机，总之一定要尽快！”

李志刚冷静地想了想，觉得自己不能冒这个险。可是，如果从地面上向前推的话，路问题却是无法解决的。从海上走的话，目前也没有任何这方面的人才。看来还是要打空运的主意，施玉龙暂时指望不上的话，就要考虑向林中校求援。

李志刚问野，他们那边的农业专家是留在白山还是跟着一起迁徙过来，